هیوندای و کیا سیستم تعویض دنده اتوماتیک هوشمند را رونمایی کردند - لیسون

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران ، هیوندای و کیا سابقه ارائه طرح های انقلابی در صنعت خودروسازی را در کارنامه دارند. این دو خودروساز کره ای با معرفی طرح انقلابی در جعبه دنده های CVT و استفاده از تسمه زنجیری به جای تسمه فشاری، توانستند علاوه بر به شهرت رساندن صنعت خودروسازی کره در سطح جهانی، گام بزرگی در کاهش مصرف سوخت خودروهای مجهز به جعبه دنده CVT بردارند. این طرح انقلابی که IVT نام داشت، در مدل جدید هیوندای اکسنت استفاده شد و مصرف سوخت اکسنت را از 7/3 به 6/5 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش دهد.

هیوندای و کیا با ارائه طرحی جدید قصد دارند صنعت خودروسازی را یک گام دیگر پیش ببرند. این دو غول خودروسازی کره هفته جاری اعلام کرده اند قصد دارند نخستین سیستم تعویض دنده اتوماتیک پیش بینی کننده جهان را رونمایی کنند. این سیستم که تکنولوژی اطلاعات و ارتباطات (ICT) متصل به سیستم تعویض دنده نامیده می شود، می تواند صنعت خودروسازی، به ویژه مدل های خودران، را متحول کند. تکنولوژی جدید هیوندای و کیا خودرو را قادر می سازد به طور اتوماتیک با توجه به شرایط جاده و ترافیک در جهت پیش رو، بهینه ترین دنده را برای حرکت انتخاب کند. این تکنولوژی به کمک اطلاعات دریافتی از دوربین ها و رادار و جهتیاب سه بعدی مجهز به نقشه دقیق تعبیه شده در خودرو کار می کند.

در حال حاضر، سیستم تعویض دنده ای که هیوندای و کیا استفاده می کنند، بر عملکرد و تنظیمات مدنظر راننده متکی است؛ اما در سیستم جدید، همه چیز به صورت اتوماتیک و به واسطه پیش بینی شرایط جاده انجام می شود. تکنولوژی اطلاعات و ارتباطات (ICT) متصل به سیستم تعویض دنده به کمک جهتیاب سه بعدی میزان شیب، گرادیان، زاویه پیچ جاده و شرایط ترافیک را در جهت پیش رو دریافت می کند. همچنین، رادار خودرو سرعت و فاصله با خودروهای جلویی را اندازه می گیرد و دوربین ها جهت حرکت در بین خطوط جاده را تشخیص می دهند. تمام این اطلاعات به واحد پردازنده مرکزی خودرو ارسال و سناریوهای مختلف برای مشخص دنده بهینه مشخص می شود تا درنهایت، مصرف سوخت بهینه و بهبود کنترل خودرو حاصل شود.

براساس آزمایش های این دو خودروساز، تکنولوژی جدید می تواند دفعات تعویض دنده در جاده های پرپیچ وخم را 43 درصد و ترمزگیری را 11 درصد کاهش دهد که این امر برابر با کاهش خستگی رانندگی و استهلاک سیستم ترمز خواهد بود. هیوندای و کیا به دنبال استفاده از این فناوری در مدل های آینده خود هستند؛ اما هنوز مشخص نیست کدام شرکت نخستین بار این تکنولوژی را به کار خواهد گرفت. پیش بینی می شود با توجه به ظرفیت های موجود در این فناوری، استفاده از این طرح انقلابی در مدل های خودران با استقبال روبه رو شود.